AR-15 Wartung: Aktualisieren Ihrer Bolzen- und Boltenträgergruppe

Kann 2019
Anonim

Die Wartung des AR-15 muss nicht teuer sein. Ein schnelles Update des Bolzens kann Ihrer Go-to-Waffe neues Leben einhauchen.

Warum Sie bei Ihrer AR-15-Wartung auf die Schraube und das BCG achten sollten:

  • Relativ kostengünstiges Upgrade
  • Der Austausch von Teilen dauert nur wenige Minuten
  • Beseitigt die häufigsten Fehler - Fehler beim Extrahieren
  • Bolt und BCG waren schnell Wärme, Reibung und Verunreinigungen ausgesetzt

Wenn es um Waffen geht, scheint es immer etwas Neues am Horizont zu geben, leichter, schneller, aus einem exotischen Metall - oder sogar einer anderen Farbe. Manchmal sind die Änderungen innovativ und manchmal handelt es sich nur um Marketing-Hype. In jedem Fall bedeuten neue Funktionen und ihre neuen Preisschilder oft mehr Geld, das möglicherweise besser für Übungsmunition oder das Töten einer Kreditkartenrechnung verwendet wird.


Aber für diejenigen unter uns, die unsere persönliche Sicherheit ernst nehmen und auf die Wichtigkeit einer gut gewarteten Waffe achten, können ein paar einfache Kontrollen und das Auswechseln kostengünstiger Ersatzteile in Ihrem Bolzen Ihre AR zuverlässig halten - und verhindern von den häufigsten Unterbrechungsproblemen bei AR-Schützen: Fehler beim Extrahieren.

Wir befinden uns auf derselben Seite. Der Begriff „Fehler beim Extrahieren“ bedeutet, dass das verbrauchte Patronengehäuse beim Abfeuern das Gewehr nicht richtig verlässt. Einfach genug, um sie zu identifizieren. Eine Kombination von Faktoren kann dieses Problem verursachen, aber die Ursachen - abgesehen von einer fehlerhaften Aktion und einem Magazin außerhalb der Spezifikation - sind meistens ein Problem mit dem Extraktor, dem Extraktionsprozess oder dem Gassystem.

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Entweder kann der Auszieher - ein hakenförmiger, federvorgespannter Teil, der sich an der Vorderseite des Bolzens in etwa 10-Uhr-Position befindet (von der Bolzenfläche aus gesehen) - den Rand des Gehäuses nicht ergreifen und ihn aus der Kammer ziehen oder das Gassystem liefert nicht die Kraft, die erforderlich ist, um den Bolzen zu bewegen.

Der Abzieher ist eigentlich Teil des Bolzenkopfes der AR, und wenn er installiert ist, hat er außen eine Verriegelungsnase und ein rundes Klaueninnere, das den Kreis der Bolzenfläche komplettiert. Der Extraktor sitzt gegenüber dem Auswerferstift, und die beiden Teile arbeiten zusammen, wobei der Extraktor die Basis des Patronengehäuses verankert und der Auswerferstift die gegenüberliegende Seite drückt, um den verbrauchten Fall aus der Aktion herauszuschieben, wenn die Waffe zündet.


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Die Bolzenwagengruppe im Allgemeinen und insbesondere der Bolzen sind starker Hitze, Reibung und Verschmutzung ausgesetzt. Jedes Mal, wenn eine Runde ausgelöst wird, erfährt dieses Teilesystem eine kraftvolle Bewegung, Reibung und Federkompression sowie Linear- und Rotationskräfte. Wie bei jeder Maschine nutzen sich die Teile mit dem Gebrauch ab. Insbesondere werden die Federn wiederholt zusammengedrückt und die Metallteile erwärmen und kühlen sich ab. Die unvermeidlichen Ergebnisse sind, dass die Federn schwächer werden und letztendlich unter den Herstellerangaben Widerstand leisten, und Metallteile können abplatzen, abscheren oder zerplatzen.

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Wie bei den Bremsen an unserem Fahrzeug ist es nicht die Zeit zu prüfen, wann Sie verschlissene Teile zuletzt ausgetauscht haben. Die gute Nachricht für Sie und Ihre AR ist, dass es ein einfaches und kostengünstiges Upgrade gibt, das nur wenige Minuten und einige Dollar in Anspruch nimmt.

Der Extraktor und die Extraktorfeder

Meine Präferenz für die Bolzenwartung ist das SOPMOD-Bolzen-Upgrade / Rebuilt-Kit von Bravo Company Manufacturing (BCM). Das Kit kann auf zwei Arten erworben werden: Das Basispaket ist ein Extractor Spring Upgrade-Kit, das die Extractor-Feder, den Extractor-Einsatz und den mil-spec-O-Ring von Crane Industrial umfasst - mit einem minimalen UVP von 4, 95 $. Das komplette Bolt Upgrade / Rebuild Kit beinhaltet auch das Extractor Spring Kit zusammen mit einem BCM-Extraktor, einem Extractor-Pin und drei USGI-Gasringen für nur 29, 95 USD.

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Ich bevorzuge das BCM-Kit. Ich habe aus erster Hand Erfahrung mit der obsessiven Qualitätskontrolle, die Paul Buffoni und das BCM-Team in ihre Teile stecken. Die hohen Anforderungen von BCM in Bezug auf Spezifikationen und Toleranzen gelten als die höchste OEM-Ausschussquote in der Branche. Meine erste und beliebteste AR ist ein BCM, und nach mehr als 12.000 Runden mit minimalen Problemen gab ich schließlich zu, meinen eigenen Rat zu befolgen und den Bolzen neu zu bauen. Nach tausenden von Runden, Munitionstypen, äußeren Bedingungen und starkem Einsatz war es immer noch so zuverlässig wie der Tag, an dem es aus der Box kam.

Aber nichts bleibt für immer bestehen.

Nachdem ich mit einem BCM angefangen hatte, ersetzte ich ein altes Teil durch ein neues mit der gleichen Qualität. Für diejenigen, die sich der Herkunft ihrer AR-Teile nicht sicher sind, ist die Installation eines Kugelstrahl-Extraktors mit USGI-Spezifikation wahrscheinlich eine Steigerung der Qualität und Zuverlässigkeit, da einige Hersteller dies zulassen. Außerdem ist die Auszugsfeder aus Chrom-Silizium, wärmebehandelt, entlastet und kugelgestrahlt, was bedeutet, dass sie aus den besten verfügbaren Komponenten hergestellt und so hergestellt ist, dass sie auch nach einem Ausfall weniger Komponenten noch lange funktioniert.

Der Wechsel erfordert nur einen Schlag, um den Abziehstift herauszuschieben, eine schnelle Reinigung der Bolzenoberfläche unter dem Abzug und den Austausch der neuen Feder und des Abzugseinsatzes auf dieselbe Weise, wie sie herauskamen. Beachten Sie die Ausrichtung und Dicke der Feder relativ zum Bolzen und achten Sie darauf, die beiden Teile in derselben Reihenfolge auszutauschen. Halten Sie den Auszieher gedrückt und setzen Sie den Stift wieder ein.

Wenn Sie mit einer neuen Feder arbeiten, ist möglicherweise mehr Druck erforderlich, um den Auszieher mit den Löchern in der Schraube auszurichten, aber nehmen Sie sich Zeit. Bei der Inspektion zeigte meine Extraktionsklaue einen minimalen Verschleiß für die Anzahl der durch die AR gefahrenen Runden. Es sah keineswegs neu aus, aber es war weitaus besser als andere traurige Beispiele, die ich gesehen habe, wo die Klaue an einem bescheidenen Noppen getragen wird oder wo die Klaue tatsächlich abgebrochen ist - was ein katastrophaler Misserfolg ist.

Ich habe es unterlassen, den mil-spezifizierten O-Ring zu erwähnen, weil viele ihn für überflüssig halten und einen Konstruktionsfehler im Extraktionszeitpunkt früh beheben. Die historischen Argumente sind zahlreich, aber die ultimative Antwort ist, dass es bei modernen Extraktionsfedern optional ist. Entscheiden Sie sich also für sich selbst - oder versuchen Sie es in beide Richtungen, um zu sehen, welche für Ihren AR besser geeignet ist. Es ist unwahrscheinlich, dass Sie einen Unterschied bemerken werden.

Die Gasringe

Das zweite Element der Bolzenrekonstruktion ist der Austausch der drei Gasringe am hinteren Ende der Schraube. Die Ringe modulieren die Gasmenge, die durch die Bolzenwagengruppe strömt, und bilden eine Dichtung, die den Bolzen als Teil der Zündsequenz nach vorne drückt.

Einige Schützen argumentieren, dass eine AR ohne diese Ringe funktioniert, und sie könnten korrekt sein. Aber absichtlich oder fahrlässig erzeugen Sie Gas-Ungleichgewichte in Ihrem ARs-System, bei denen Zuverlässigkeit oberste Priorität hat, ist eine dumme Idee. Behandeln Sie die Gasringe als Wartungsartikel und ersetzen Sie sie regelmäßig. Ein BCM-Ring-3er-Pack kostet Sie 2, 95 $. Abgesehen von einer guten Reinigung ist dies die kostengünstigste Methode, um die Zuverlässigkeit Ihrer AR zu verbessern.

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Ein praktischer, aber unwissenschaftlicher Test besteht darin, den Bolzen in den Träger zu drücken, die Bolzenträgergruppe (BCG) an dem Bolzen in der Luft zu halten und zu beobachten, ob sie herunterrutscht. Der umgekehrte Ansatz funktioniert, indem Sie den Bolzen herausziehen und das BCG auf den Bolzenkopf setzen: Wenn der Bolzen den Träger in beide Richtungen halten kann, sind Ihre Ringe immer noch in gutem Zustand. Die Faustregel lautet, sie alle 5.000 Runden auszutauschen. Wieder war mein Gewehr bei 12.000 Schuss und die Ringe haben den Test bestanden, aber ich habe sie trotzdem ausgewechselt.

Das Entfernen des O-Rings lässt sich am einfachsten mit Hilfe eines Zahnstochers bewerkstelligen, um den Ring an seinem jeweiligen Spalt zu spreizen und vom Bolzenkörper zu entfernen. Der erste Klingelton ist schwierig. die zweite und dritte sind einfach. Installieren Sie die neuen Ringe, indem Sie sie über das Ende des Bolzens schieben, um sicherzustellen, dass sie nicht überlappen.

Wieder in Aktion

Ich habe die AR am nächsten Tag in einem zweitägigen Karabiner-Kurs mit Kyle Defoors Proformance-Shooting eingesetzt. Durch 600 Runden von Black Hills Ammunition 77-Körner-OTM zwischen zwei Schützen erlebten wir wie zuvor null Fehler und das zusätzliche Vertrauen, dass ein potenzielles Extraktionsproblem weiter entfernt war.

Alles in allem war der teuerste Ansatz für diese Wartungsübung weniger als 30 US-Dollar. Sie können Ihr System jedoch noch verbessern, indem Sie Gasringe oder Extraktionsfedern wählen, die beide weniger als 5 US-Dollar betragen. Der gesamte Umbauvorgang dauerte etwa 15 Minuten.

Wenn sich dieser Vorgang als kompliziert anhört, Sie sich aber dennoch Gedanken über die Wartung Ihres Bolzens machen, kostet ein brandneuer Bolzen von BCM 79, 95 $. Wenn Ihr vorhandener Bolzen normal funktioniert und Sie ihn aus Wartungsgründen ersetzen möchten, behalten Sie ihn als Backup.

In vielen der heutigen Aftermarket-Pistolengriffe befindet sich eine Verriegelungsabdeckung, die den hohlen Griff in ein kleines Ablagefach verwandelt, und die meisten bieten Platz für einen Bolzen. Geben Sie ihm ein leichtes Schmiermittel und wickeln Sie es in eine kleine Ziploc-Tasche, um es wasserdicht zu machen und es ruhig zu halten, und ein Backup ist nie weit weg.

Anmerkung des Herausgebers: Dieser Artikel erschien ursprünglich in der Dezemberausgabe 2018 des Magazins.


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